Un feu de véhicule dans un parking souterrain n’a rien de comparable à un feu de véhicule à l’air libre. Le confinement, la présence de nombreux véhicules rapprochés et la difficulté d’accès pour les secours en font l’un des scénarios les plus redoutés par les exploitants d’établissements recevant du public disposant d’un parking couvert.

Pourquoi le risque est spécifique aux parkings couverts

Un véhicule contient une quantité significative de matières combustibles : carburant ou batterie, plastiques de l’habitacle, pneumatiques. En espace confiné, un feu de véhicule peut se propager au véhicule voisin en quelques minutes, avec une production de fumée toxique dense qui rend rapidement l’évacuation et l’intervention des secours difficiles. Le développement des véhicules électriques introduit par ailleurs une problématique nouvelle : un feu de batterie lithium-ion peut être plus difficile à éteindre qu’un feu de carburant classique et présente un risque de reprise de feu après extinction apparente.

Les dispositifs de sécurité propres aux parkings couverts

• Désenfumage mécanique ou naturel, destiné à évacuer les fumées et à maintenir des conditions praticables pour l’évacuation et l’intervention des secours.
• Détection automatique d’incendie, souvent couplée à un système de désenfumage asservi qui se déclenche automatiquement.
• Compartimentage en zones limitées par des parois coupe-feu, pour limiter la propagation d’un niveau ou d’une zone à l’autre.
• Colonnes sèches ou RIA permettant aux services de secours d’intervenir rapidement sans dérouler de longues lances depuis l’extérieur.
• Rampes et cheminements d’évacuation dimensionnés pour permettre une sortie rapide des piétons, distincte de la circulation automobile.

Les obligations qui incombent à l’exploitant

Obligation	Objectif
Maintenance du système de désenfumage	Garantir son déclenchement effectif en cas de sinistre
Vérification périodique de la détection incendie	Détecter un départ de feu avant qu’il ne se propage
Dégagement permanent des cheminements piétons	Permettre une évacuation rapide, distincte du flux automobile
Affichage des consignes spécifiques au parking	Informer les usagers, souvent extérieurs à l’entreprise
Registre de sécurité tenu à jour	Tracer les vérifications et incidents survenus

Un public difficile à former : les usagers occasionnels

Contrairement à un atelier ou un bureau, un parking couvert accueille des usagers qui ne connaissent pas les lieux et qui ne peuvent pas être formés au préalable, qu’il s’agisse de clients, de visiteurs ou de livreurs. Cette réalité déplace une partie de la responsabilité vers la qualité de la signalétique et vers la réactivité du personnel de l’établissement, seul capable d’orienter efficacement les usagers présents au moment d’un incident.

Le rôle du personnel formé sur site

Le personnel de sécurité ou d’accueil présent sur un site disposant d’un parking couvert doit être capable de déclencher rapidement l’alerte, d’orienter les usagers vers les issues piétonnes plutôt que vers les rampes de circulation automobile, et de guider les secours vers la zone concernée dès leur arrivée. Cette capacité de réaction s’acquiert par la formation Équipier de Première Intervention (EPI), complétée si l’effectif le justifie par la formation Équipier d’Évacuation (EVAC) pour l’organisation de la sortie du public.

Conclusion

Les parkings couverts et silos de stationnement concentrent un risque incendie spécifique, lié au confinement et à la nature combustible des véhicules. Une maintenance rigoureuse des dispositifs techniques et un personnel formé à orienter un public non préparé restent les deux piliers d’une gestion efficace de ce risque.

Active-Formation forme le personnel des établissements bretons disposant d’un parking couvert à la formation Équipier de Première Intervention. Nos formateurs interviennent à Saint-Malo et dans toute l’Ille-et-Vilaine.